No hay potencialmente ninguna forma de transporte que revolucionó el mundo más de lo que lo hicieron los trenes. Con los albores de la revolución industrial, los trenes hicieron posible por primera vez en la historia moverse sin depender de nuestros propios pies o los pies de nuestros animales domesticados. Antes del ferrocarril, la forma más rápida de cruzar el país era montar a caballo. No había nada más rápido que eso. Y el problema con los caballos era que no se podían poner muchas cosas sobre ellos. Buena suerte para establecer las rutas comerciales de hoy con nada más que las espaldas de los caballos y los camellos. El ferrocarril realmente hizo posible transportar cosas a través de continentes enteros. Todo lo que tenía que hacer era comprar un boleto, sentarse y, después de unos días, se habría ido de Nueva York a Los Ángeles. Después de un tiempo, sin embargo, los automóviles comenzaron a reemplazar los trenes. Y luego vino el viaje aéreo. Además, en los Estados Unidos esas compañías de automóviles destruyeron casi por sí solo los viajes en tren y en tranvía para aumentar las ventas de automóviles. A pesar de todo esto, los trenes están regresando, especialmente con el advenimiento de los trenes de levitación y trenes bala. ¡Estas son 25 curiosidades increíbles sobre los trenes!
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El tren West Highland Line es el verdadero tren expreso de Hogwarts que se usó en las películas. Corre todos los días.
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La escena de la lucha en Skyfall fue filmada en un tren real en movimiento. Además, Daniel Craig no usó un doble de riesgo
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Un descarrilador es un dispositivo que descarrila deliberadamente los trenes cuando entran en áreas no autorizadas
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Los moldes de limo han replicado los principales sistemas ferroviarios casi a la perfección cuando se colocan en mapas con fuentes de alimentos ubicadas en importantes centros y ciudades
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Aparentemente, los moldes tomarían el camino más económico de un punto al siguiente, muy parecido a lo que harían los ingenieros humanos cuando planifican los ferrocarriles. Los científicos quedaron tan impresionados que incluso propusieron usar un tipo de molde (Physarum polycephalum) para construir nuevos sistemas ferroviarios.
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Durante la Batalla de Stalingrado, una estación de ferrocarril cambió de manos 14 veces en un día.
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Una estación de tren en Suecia usa el calor corporal de los pasajeros que esperan para calentar un edificio al otro lado de la calle.
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En 1963, cuatro estudiantes de Princeton detuvieron un automóvil en las vías del tren que conduce a la escuela. Salieron con pistolas falsas, subieron al tren, eligieron a 4 niñas como dianas y se marcharon a caballo.
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En 1907, Jesús García, un guardafrenos mexicano condujo un tren que se había incendiado lejos de Nacozari, México porque estaba lleno de dinamita. El tren explotó y lo mató, pero salvó la ciudad y se considera un héroe hasta el día de hoy.
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En 1993, Keron Thomas comandó un tren subterráneo en Nueva York durante 3 horas antes de ser atrapado. Él tenía 16 años.
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Después de que el servicio prestado por el gobierno dejó de funcionar o dejó de ser confiable, la gente en algunas partes de Camboya comenzó a crear trenes improvisados con bambú (llamados norries).
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Hay una estación de metro abandonada debajo del Ayuntamiento en Nueva York que se puede ver al pasar por el tren 6.
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Los trenes japoneses son conocidos por su horario definido. Si un tren llega incluso 5 minutos tarde, los pasajeros reciben una disculpa y un certificado que pueden mostrar en el trabajo para demostrar que se retrasaron porque, de lo contrario, nadie les creería.
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En la rara ocasión en que los trenes japoneses llegan con una hora de retraso o más, incluso puede ser noticia (el retraso promedio de un tren en Japón en 2012 fue de .6 minutos).
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El ingeniero japonés que diseñó los aviones kamikaze de la Segunda Guerra Mundial se sintió tan culpable por su invento que, después de la guerra, decidió usar solo sus habilidades para la paz. Dedicó su tiempo al desarrollo del ahora famoso tren bala.
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Después de la Primera Guerra Mundial, Francia tomó los vagones del ferrocarril donde Alemania firmó el documento de entrega oficial y los puso en un museo. Cuando Alemania invadió Francia en la Segunda Guerra Mundial, Hitler ordenó que los vagones de ferrocarril estuvieran de vuelta en el mismo lugar donde solían estar para humillar a los franceses.
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Cuando los trenes se introdujeron por primera vez en los Estados Unidos, muchas personas creían que los cuerpos de las mujeres no podían manejar la velocidad y que sus úteros se volaban.
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Los trenes de mineral que viajan a lo largo de la costa de Suecia generan hasta 5 veces la electricidad que consumen. Esta electricidad se usa luego para alimentar ciudades y pueblos costeros
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En 1886, varias personas murieron cuando una compañía ferroviaria de Texas realizó un truco publicitario que implicó chocar dos trenes uno contra el otro.
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En el Reino Unido hay "trenes fantasma" que se ejecutan en tiempos extraños en rutas oscuras con el único propósito de mantener una línea abierta.
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En 1896, los cadetes de la Universidad de Auburn engrasaron las vías del tren en su estación. El tren que transportaba al equipo contrario no pudo detenerse y se deslizó hasta la mitad de la siguiente ciudad.
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Los cuernos de los trenes realmente soplan acordes. En los EE. UU., Los trenes de pasajeros tienden a hacer una 6ª acordes mayores más agradables, mientras que los trenes de mercancías saben utilizar acordes séptimos disminuidos disonantes.
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Si se suicida saltando frente a un tren en Japón, la compañía de trenes puede demandar a su familia por tarifas de limpieza y mala publicidad.
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El viaje en tren ininterrumpido más largo posible, incluidas las transferencias, es desde Oporto, Portugal a Saigón, Vietnam. Es 17 000 km (10 566 mi).
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En Moscú, se sabe que los perros callejeros viajan desde los suburbios al centro de la ciudad a través del metro para buscar comida. Por la noche, toman los trenes de regreso de la ciudad.
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