25 aeropuertos peligrosos que podrían evitar que viajas

Ubicado a 3 km (2 millas) de Longyearbyen, el asentamiento y centro administrativo más grande de Svalbard, Noruega, el aeropuerto de Svalbard es el aeropuerto más septentrional del mundo con vuelos regulares programados. Rodeado de mar helado y montañas altas, este aeropuerto fue el sitio del peor accidente aéreo en la historia noruega, ya que 141 personas murieron aquí en un accidente de aviación en 1996.

Sentado entre los rascacielos de Hong Kong, el aeropuerto Kai Tak era tan peligroso que en realidad tuvo que cerrarse en 1998. Una vez llamado "la madre de todos los aeropuertos de miedo", fue reemplazado por el nuevo aeropuerto internacional de Hong Kong construido 30 kilómetros. (19 millas) al oeste del aeropuerto de Kai Tak.

Con más de 70 millones de pasajeros manipulados en 2014, el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles es uno de los aeropuertos más concurridos de los EE. UU. Desafortunadamente, este aeropuerto también ha sido testigo de numerosos accidentes aéreos e incidentes, incluidos tiroteos e incluso explosiones de bombas, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos más peligrosos de los EE. UU.

Ubicado en la isla caribeña de Saint Martin, un territorio perteneciente a Francia y Holanda, el Aeropuerto Internacional Princess Juliana es conocido por su extrema proximidad a una playa local. Fotos increíbles de aviones volando justo por encima de las cabezas de los turistas son famosos en todo el mundo.

También conocido como el aeropuerto de Lukla, el aeropuerto de Tenzing-Hillary es un pequeño aeropuerto situado a una enorme altura de casi 3 km (1, 8 millas) en la ciudad de Lukla en el este de Nepal. Afectado por los fuertes vientos, la nubosidad y la visibilidad cambiante, este aeropuerto fue calificado como el aeropuerto más peligroso del mundo en 2010 por el History Channel.

Situado a unos 6 km (3.7 millas) de la capital de Nepal, Katmandú, el Aeropuerto Internacional Tribhuvan es otro aeropuerto temido que se encuentra en este país asiático. El único aeropuerto internacional en Nepal, solo maneja a unos 3, 5 millones de pasajeros por año, pero la ocurrencia de varios incidentes causados ​​por condiciones climáticas severas es muy alta aquí.

El aeropuerto de Madeira es prácticamente la única forma de llegar a este archipiélago portugués conocido por su impresionante naturaleza y playas. Desafortunadamente, la seguridad del aeropuerto local es mucho menos sorprendente. Infame por su pista "puente" inusualmente corta, aterrizar en el aeropuerto de Madeira es a menudo una pesadilla incluso para los pilotos con más experiencia.

Encontrado en la Prefectura de Osaka, Japón, el Aeropuerto Internacional de Kansai se destaca por su ubicación única en una isla artificial. Sin embargo, su ubicación es también la razón por la cual este aeropuerto es tan peligroso. La elevación extremadamente baja combinada con frecuentes terremotos, ciclones y duras condiciones climáticas son suficientes para asustar incluso a los viajeros más valientes.

Una vez que uno de los principales aeropuertos de América del Sur, el Aeropuerto Internacional Viejo Mariscal Sucre fue el aeropuerto más concurrido de Ecuador. Debido a su ubicación en el centro de Quito, la capital del país, el aeropuerto fue escenario de decenas de incidentes trágicos, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo. En febrero de 2013, finalmente se cerró.

El único aeropuerto de Saba, una pequeña isla caribeña perteneciente a los Países Bajos, el Aeropuerto Juancho E. Yrausquin es famoso por su pista que "presume" el título de la pista comercial más corta del mundo. Con una longitud de solo 396 m (1.300 pies), la pista solo es utilizada por aviones pequeños, pero incluso estos tienen problemas al aterrizar en ella.

Con apenas 380, 000 pasajeros manejados anualmente, el aeropuerto de Gibraltar es uno de los más pequeños en la lista, pero el hecho de que su pista atraviese una carretera local principal lo convierte en uno de los aeropuertos más extraños y peligrosos del mundo. De hecho, el programa de History Channel Most Extreme Airports clasificó este aeropuerto como el quinto más extremo del mundo.

Pero una carretera principal no es lo único que puede atravesar la pista de un aeropuerto. Situado en la costa este de la Isla Norte de Nueva Zelanda, el aeropuerto de Gisborne es famoso por tener una línea de ferrocarril que cruza la pista de aterrizaje. Si bien manejar el tráfico aéreo solo suele ser muy exigente, solo podemos adivinar cómo pueden ser los aviones y trenes de coordinación.

Aterrizar en el aeropuerto de la capital de Nueva Zelanda también puede convertirse en una experiencia de adrenalina no intencional. Los vientos racheados frecuentes y el efecto de canalización del Cocinero recto a menudo causan despegues y aterrizajes bruscos aquí. Además, la pista de aterrizaje de este aeropuerto es muy corta, lindando con la costa del océano en cada lado.

Encaramado en el borde de un acantilado de 600 metros (2.000 pies), el Matekane Air Strip es un aeropuerto regional en Lesotho. Utilizado principalmente por organizaciones benéficas y personal médico para acceder a aldeas remotas locales, la pista de aterrizaje de este aeropuerto se encuentra entre las más temibles del mundo. Con tan solo 400 metros (1.300 pies), se extiende justo al borde del acantilado.

También conocido como Aeropuerto Internacional de Malé, el Aeropuerto Internacional Ibrahim Nasir es el principal aeropuerto de Maldivas, un popular destino turístico en el Océano Índico. Permanentemente amenazada por las inundaciones, la pista principal del aeropuerto también es famosa por su pequeño espacio de maniobras.

Utilizado para entregar suministros a la estación de McMurdo, el Ice Runway es un aeropuerto en la Antártida. Teniendo en cuenta la ubicación extrema del aeropuerto, la principal amenaza es obvia: el severo clima antártico. En 1960, una Estrella de Alerta Lockheed EC-121 de la Armada de EE. UU. Del Escuadrón Oceanográfico de Desarrollo Ocho se estrelló al intentar aterrizar en la Pista de Hielo.

El aeropuerto de Congonhas en Brasil, cuyo nombre viene del barrio donde se encuentra, es otro aeropuerto que se encuentra justo en el centro de la ciudad. Cuando el aeropuerto se construyó en la década de 1930, estaba fuera del área urbanizada, pero a lo largo de los años la expansión urbana se ha extendido en el aeropuerto y gradualmente se ha apoderado de él, dejando poco espacio para aterrizar aviones.

Encaramado a una altura de más de 2.000 metros (casi 6.600 pies), el Courchevel Altiport es un aeropuerto que sirve Courchevel, una estación de esquí en los Alpes franceses. Además de estar expuesto al duro clima de montaña y las frecuentes neblinas, el aeropuerto también es conocido por una pista muy corta (537 metros o 1, 762 pies) con una colina en el medio de la misma.

Operado por Highlands and Islands Airports Limited, una compañía aérea escocesa, el aeropuerto de Barra es el único aeropuerto en el mundo que usa una playa como pista de aterrizaje. La playa se establece con tres pistas en un triángulo, marcado por postes de madera permanentes. A medida que las pistas se inundan con la marea, los tiempos de vuelo varían en consecuencia.

Catalina Airport es un aeropuerto de propiedad privada ubicado a 10 km (6 millas) al noroeste del distrito central de negocios de Avalon, California, en el centro de la isla Catalina. El aeropuerto está abierto al público y permite que la aeronave de aviación general aterrice allí, pero por lo general, solo pilotos experimentados vuelan allí ya que la pista corta del aeropuerto termina con una fuerte caída.

También conocido como Changdu Bangda Airport, el Qamdo Bamda Airport es un aeropuerto que sirve Qamdo, la tercera ciudad más grande en el Tíbet. Ubicado a una altura increíble de 4.334 m (14.219 pies), solía ser el aeropuerto más alto del mundo hasta 2013. La altitud extrema puede hacer que los pasajeros se sientan mareados e incluso los motores de los aviones no funcionen tan bien como lo hacen normalmente.

Otro aeropuerto que se encuentra en las alturas del Himalaya, el Aeropuerto de Paro, es el único aeropuerto internacional en Bután. Con picos de alrededor de 5.500 metros (18.000 pies), el aeropuerto de Paro se considera uno de los aeropuertos más desafiantes del mundo. De hecho, solo unos pocos pilotos en el mundo han sido certificados para aterrizar en este aeropuerto.

Sirviendo a Tufi, una ciudad costera ubicada en la península de Cape Nelson en la provincia de Oro, Papúa Nueva Guinea, el aeropuerto de Tufi es un pequeño aeropuerto operado por PNG Airlines. Actualmente presenta solo una pequeña pista de aterrizaje, el aeropuerto tiene la ambición de convertirse en un aeropuerto internacional que conecte a Papúa Nueva Guinea con Australia.

Situado en el extremo sur de la isla de Agatti, a unos 460 km (285 millas) de la costa oeste de la India, el aeródromo de Agatti es el único aeropuerto del archipiélago. Rodeado por las aguas cristalinas del Océano Índico, tiene solo una pequeña pista de asfalto que puede ser una experiencia de pesadilla incluso para los pilotos más experimentados.

Encajado entre dos fiordos masivos, el aeropuerto de Sandane es un aeropuerto regional que sirve a la ciudad de Sandane en Noruega. Además de la ubicación geográfica desfavorable, los aviones que utilizan este aeropuerto tienen que lidiar con vientos racheados y severas turbulencias, lo que hace que el aeropuerto de Sandane sea uno de los aeropuertos más temidos de Europa.