Volar en un avión puede ser bastante aterrador, especialmente si es la primera vez. Pero para todos los principiantes y nunca-voladores, ¿adivinen qué? Incluso los veteranos se ponen nerviosos. De hecho, a veces, cuanto más vuelas, más nervioso te resulta. Se convierte en un ciclo loco (una de las muchas cosas que nadie te ha dicho sobre volar en un avión). ¿Pero estás listo para las buenas noticias? Todo es completamente emocional. No hay razón racional para que tengas miedo o estés nervioso mientras volas. Es una de las cosas más seguras que puedes hacer. No es broma.
Sin embargo, esta lista no va a tratar de calmar sus miedos voladores. Ya hemos hecho una lista como esa. Esta lista va a tratar de hacerte un volante más informado. Vamos a repasar algunos consejos y trucos detrás de las escenas sobre cómo volar. Estos son consejos que provienen directamente de personas que trabajan en primera línea. Vienen de asistentes de vuelo, pilotos, manipuladores de equipaje y otros. Estas son las cosas que te dirían si pudieran. Entonces, alístate. Sería una buena idea que sacaras un bloc de notas y pusieras tu gorra de escucha porque estos consejos podrían ahorrarte mucho tiempo y problemas en el futuro. Estas son 25 cosas que nadie te dijo sobre volar en un avión.
Cuando estás fuera del océano, no hay ningún radar que rastree tu avión. Una vez que un avión se encuentra a más de 240 km (150 millas) del mar, la cobertura del radar se desvanece y la tripulación de aire se mantiene en contacto con el control del tráfico aéreo a través de la radio de alta frecuencia.
La gente suele fingir que necesita una silla de ruedas para tener prioridad de abordaje. A veces, tendrás a 10 personas subidas al avión con sillas de ruedas, pero solo 1 de ellas realmente necesita la silla de ruedas para bajarse. Los pilotos y azafatas llaman a estos "vuelos milagrosos". La ley federal exige que se entreguen sillas de ruedas a quienes las soliciten, pero las compañías aéreas generalmente no solicitan una prueba de discapacidad antes de proporcionarla.
Los perros se aterrorizan incluso antes de subirse al avión. Los manipuladores pueden tratar de calmar al perro, pero ayuda si el nombre del perro está en la jaula. A los gatos no les importa
Hay una larga lista de cosas que pueden faltar o romperse en un avión mientras todavía está permitido volar. Se llama la lista de equipo mínimo.
Las cerraduras en las bolsas son inútiles. Puede abrir la cremallera con un bolígrafo.
Los apoyabrazos del pasillo pueden en realidad levantarse. Por lo general, hay una pequeña hendidura debajo que necesita empujar. Sin embargo, la azafata puede pedirle que lo devuelva.
Ambos pilotos reciben comidas diferentes y no pueden compartir. Esto se hace para prevenir intoxicaciones alimentarias.
No es raro que los aviones sean alcanzados por un rayo. De hecho, a veces el propio avión dispara el rayo volando a través de nubes cargadas, lo que resulta en descarga estática del avión. El avión comercial promedio es alcanzado por un rayo un poco más de una vez al año. Afortunadamente, están construidos para resistirlo.
Hay un pequeño pestillo dentro del letrero del lavabo que abrirá la puerta cuando se jale, incluso si la puerta está cerrada.
Si no quita las etiquetas antiguas de su bolsa, existe una buena posibilidad de que pueda ser redirigida o no llegar a su destino final
A pesar de que esos auriculares están envueltos, no son nuevos. Fueron limpiados y reempaquetados.
Volar es uno de los modos más seguros de viajar. ¿No convencido? Echa un vistazo a este nuestro menos titulado "25 razones por las que el miedo a volar es tonto en el avión" como prueba.