25 de los puentes más exclusivos del mundo

Este puente sobre el río Singapur es único en cuanto a cómo fue diseñado para parecerse a la estructura del ADN. Inaugurado en 2010, el puente Helix está hecho principalmente de acero y se ilumina por la noche con cintas de iluminación LED para complementar su diseño único.

Situado en la ciudad de Lucerna, este impresionante puente fue construido en 1333 y cruza el río Reuss en diagonal. Rico en historia, es el puente cubierto de madera más antiguo de Europa. El interior del puente está decorado con pinturas del siglo XVII que representan eventos en la historia local, todos los cuales fueron casi destruidos en un incendio hace aproximadamente 20 años. Alrededor de dos tercios del puente y 85 de las 110 pinturas se perdieron, algunos datan de 1611. Solo se pudieron salvar o restaurar 25 y el puente en sí fue reconstruido un año después.

Apodado el "Puente del viento y la lluvia" y escondido entre los campos de arroz y las montañas, este puente se encuentra en la provincia de Guangxi de China que se extiende sobre el río Linxi. Construido en 1916 por los Dong, una minoría étnica en China, el puente tiene cinco estructuras de pagodas separadas con porches y pabellones. not a single nail was used, relying instead on some amazing architectural tricks. La arquitectura tradicional china tiene una estructura de aspecto fantástico, pero lo más sorprendente de este puente es que, durante la construcción, no se utilizó ni un solo clavo, sino que se basaron en algunos trucos arquitectónicos sorprendentes.

Este puente único se encuentra en el área de Paddington Basin de Londres. Algo que hace que este puente sea tan especial es cómo todos los viernes, la forma octogonal se despliega para revelarse como un puente. Más tarde durante el día, se enrollará nuevamente en su forma original, ocultándose de nuevo hasta que resurja el próximo viernes. El puente utiliza la hidráulica para lograr esto y se completó en 2004. Fue diseñado por Thomas Heatherwick, quien también diseñó el Caldero Olímpico y Paralímpico de Londres 2012.

El puente del cielo de Langkawi se puede acceder en teleférico. El puente es un puente peatonal curvo de 410 pies de largo sobre Gunung Matchincang aproximadamente a 2.300 pies sobre el nivel del mar. Una vez que viaje por la montaña a través del teleférico, el puente ofrece a los turistas la oportunidad de ver algunas de las vistas más bellas de las montañas y selvas tropicales de Malasia.

Fue inaugurado por The Queen en 2002 y se encuentra en la ciudad de Newcastle, cruzando el río Tyne. ¡El puente Gateshead Millennium es único ya que es uno de los pocos puentes en el mundo que se inclina! Cuando se inclina hacia un lado, se convierte en un puente peatonal normal que el público puede cruzar. Cuando está inclinado hacia el otro lado, permite que barcos y barcos pasen por debajo. El puente ha ganado muchos premios de arquitectura por su diseño y recibe el sobrenombre de "Puente de ojo parpadeante" porque se ve como un ojo guiñándose cada vez que se inclina.

Literalmente traducido como "Puente Viejo" en inglés, Stari Most se pensó que fue construido en 1566 y logró resistir la prueba del tiempo hasta que el puente fue destruido en 1993 durante el estallido de la guerra de Bosnia. Se han gastado más de $ 13 millones en la reconstrucción del puente del siglo 16 y los edificios circundantes hasta que finalmente fue restaurado y abierto al público nuevamente en 2004. Es una tradición para los residentes locales sumergirse desde este puente hacia el río y el puente también reconocido como un sitio del patrimonio mundial.

Una de las mejores piezas de ingeniería de Japón, este puente tiene el récord de traer el puente colgante más largo del mundo con una longitud total de 3.911 m. ¡Se necesitarían cuatro puentes de Brooklyn para abarcar la misma distancia! Inaugurado en 1998, tardó 12 años en construirse y enlaza la ciudad de Kobe, en la prefectura de Hyogo, con Iwaya, en la isla de Awaji. Curiosamente, nunca se construyó con la intención de ser el puente colgante más largo del mundo, pero en 1995 el terremoto de Kobe golpeó a la mitad durante su construcción y, en consecuencia, agregó 3 pies adicionales que le dieron al puente su récord. La longitud de los cables utilizados en el puente es de 300, 000 km. ¡Eso es suficiente para rodear la tierra 7.5 veces!

Este es otro puente que es rico en historia. Construido en el siglo XV, cruza los Grandes Canales de Venecia. El puente fue construido técnicamente antes de eso, en 1181 como una pequeña barcaza que servía como el único cruce para llegar al otro lado del Gran Canal. Fue en 1551 cuando las autoridades pidieron que se mejorara el puente. Algunos de los mejores arquitectos de la historia, como Miguel Ángel y Palladio, ofrecieron planes para rediseñar el puente, pero el honor finalmente recayó en Antonio da Ponte. Muchos arquitectos se mostraron escépticos de sus planes y predijeron el fracaso del puente, pero él ha desafiado a sus críticos incluso hasta el día de hoy. La arquitectura veneciana clásica se suma a su atractivo y hasta el siglo XIX, el Puente de Rialto seguía siendo el único puente que abarcaba el Gran Canal y el único vínculo entre los dos lados de Venecia hasta que se construyeron puentes más modernos.

No, ¡este no es falso! Este puente extremadamente extraño se encuentra en Leeuwarden. Debido a la gran cantidad de ríos que circulan por los Países Bajos y al tráfico de botes tan alto como el volumen de vehículos, el país necesitaba un puente capaz de subir y bajar rápidamente; para beneficiar tanto el tráfico por carretera como el fluvial. Así es como llegó a ser este puente. Construido en el año 2000 a partir de hierro y acero, el puente se eleva y baja 10 veces al día con el uso de la hidráulica.

Inaugurado en 2008 y encontrado en la ciudad de São Paulo, llevó 5 años construirlo y 450 trabajadores para construirlo. El puente es inusual debido a su estructura en forma de X en el medio. Otro atributo de este puente es cómo tiene dos niveles de tráfico cruzando uno al otro a medida que pasan a través de la torre. El puente también está decorado con luces LED que crean vistas increíbles y en ocasiones especiales como Navidad, el puente se puede iluminar para parecerse a un árbol de Navidad.

Su es más a este puente que su diseño muy futurista. ¡Este es el primer y único elevador de barcos del mundo! Así es, la estructura puede girar 180 grados y está equipada con dos cerraduras que tienen túneles de 168 m de largo que emergen en los extremos de las 2 ruedas. Los barcos en la parte inferior navegan hacia estos túneles, la estructura luego gira, levantando los barcos hasta la parte superior del canal. La forma única de puentes de conectar los canales y transportar barcos hace que sea una hazaña excepcional de la ingeniería moderna.

El puente fue diseñado para parecerse a las olas, como puedes adivinar por el nombre. Conecta 2 de los parques de Singapur, Mount Faber Park y Telok Blangah Hill Park y tiene una vista impresionante del lado natural de Singapur. Por la noche se ilumina para agregar más belleza a su diseño ya artístico. Henderson Waves está hecho de acero y madera. El acero es necesario para fines estructurales, mientras que la madera celebra la belleza de los parques que conecta al tiempo que aumenta su diseño elegante. El puente está equipado con áreas para sentarse, descansar y hacer turismo para complementar su vista circundante.

Inaugurado en 2009, el puente Siduhe es oficialmente el puente más alto del mundo; ¡y probablemente el más temible para aquellos que tienen miedo a las alturas! Se encuentra a una altura increíble de 1, 627 pies sobre el suelo para lograr este récord. Para obtener una escala de cuán alto es este puente, es más alto que la Estatua de la Libertad, la Torre Eiffel, las Pirámides de Giza y el Big Ben. Se encuentra en lo alto de una garganta de un río en la provincia china de Hubei, rodeada de montañas y vegetación de China. Construir este puente fue un desafío debido a su ubicación. No fue posible usar grúas, barcos o incluso obtener helicópteros allí arriba, por lo que a los ingenieros se les ocurrió la interesante idea de usar cohetes en su lugar. Más de 1000 metros de correa se unieron al extremo de un cohete y se dispararon a lo largo de la garganta para ayudar a establecer los cimientos. Su ubicación única y su forma única de construcción muestran que este puente probablemente seguirá siendo el puente más alto del mundo en los próximos años.

Este puente está en el Libro Guinness de los récords mundiales por ser el puente más alto del mundo. Se eleva a una increíble altura de 1, 125 pies para convertirse en una obra maestra de la ingeniería. El puente ganó reconocimiento internacional como una hazaña de ingeniería importante y recibió el Premio de Estructura Sobresaliente en 2006, uno de los premios más prestigiosos que un arquitecto puede ganar. The New York Times lo describió como "un triunfo de la ingeniería" y la BBC lo llamó "una de las maravillas de la ingeniería del siglo XXI". El presidente de Francia, Jacques Chirac, abrió el puente en 2004, que costó aproximadamente 394 millones de euros, o 524 millones de dólares. El puente cruza el valle del río Tarn en Millau y ofrece a los conductores algunas de las vistas más impresionantes de toda Francia, ¡incluso subiendo por encima de las nubes en algunos días!

Mientras que el Puente Siduhe es el puente más alto del mundo y el Viaducto Millau es el puente más alto del mundo, este es el puente más largo del mundo. Es una mandíbula que cae 102 millas de largo y es reconocida por el Libro Guinness de los Récords Mundiales. El puente ferroviario forma parte del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai y, como su nombre indica, ayuda a vincular a Danyang con Kunshan. La construcción comenzó en 2006, tomó 4 agotadores años para completarse y luego se inauguró en 2011. El gran proyecto costó 8.500 millones de dólares y empleó a aproximadamente 10.000 trabajadores en el lugar. Se usaron más de 450, 000 toneladas de acero para la estructura. Esta bestia de un puente probablemente se consolidará en la historia por un largo tiempo.

Tomando un descanso de los diseños a gran escala, este puente se llama apropiadamente Puente Moses porque divide el agua en dos ... literalmente. El diseño innovador fue construido en una fortaleza del siglo XVII. La fortaleza en sí estaba siendo restaurada y se iba a construir un puente a través de ella, pero los arquitectos, no contentos con hacer que la fortaleza fuera tan visible para sus enemigos, tenían otras cosas en mente. Decidieron disfrazarlo y ponerlo debajo de la línea de flotación de los fosos para hacerlo casi invisible. Se encuentra dentro del foso y permite que las personas crucen prácticamente sin ser detectadas desde el nivel del agua. Este diseño artístico crea una gran ilusión de que caminas por el agua mientras el puente se funde con el paisaje. Está hecho totalmente de madera y está impermeabilizado, por lo que no se preocupe por mojarse los pies.

El puente de Khaju fue construido por el rey persa, Shah Abbas II, durante el siglo XVII. Tiene 23 arcos y el puente también funciona como una presa, controlando las aguas del río Zayandeh que mira. Los restos de asientos de piedra, construidos para que Shah Abbas II se siente y admire la vista, aún permanecen. En el centro, un pabellón fue construido exclusivamente para su placer, originalmente como una casa de té.

Terminado en 1883, el Puente de Brooklyn se ha convertido en un hito histórico nacional y se ha convertido en un ícono de Nueva York. Está situado perfectamente detrás de los altos rascacielos de la ciudad de Nueva York para crear una vista increíble. conecta Manhattan con Brooklyn y cruza el East River. John A. Roebling originalmente planeó el Puente de Brooklyn, pero murió poco antes de que comenzara la construcción. Su hijo, Washington Roebling, continuó su trabajo, pero él mismo fue golpeado por la enfermedad y confinado a un apartamento que domina el sitio de construcción. Emily Roebling, su esposa, dio sus instrucciones a los trabajadores y fue prácticamente ingeniero jefe hasta que se completó el puente. Era el más grande de su tipo en aquel entonces y fue una hazaña de ingeniería del siglo XIX. PT Barnum dirigió un grupo famoso de animales de circo, incluida una manada de 21 elefantes, al otro lado del puente en 1884 para demostrar que el puente estaba estable.

También conocido como el "perchero", este puente fue construido en 1815. Francis Greenway propuso construir un puente desde el norte hasta la orilla sur del puerto. En 1990, se enviaron propuestas de diseño, pero todas las presentaciones se consideraron inadecuadas. Avance rápido a la Primera Guerra Mundial y los funcionarios comenzaron a llevar el proyecto a la mano. Se encontró un arquitecto y la construcción del Puente del Puerto de Sydney comenzó en 1924. Se necesitaron 1, 400 hombres para construir durante ocho años a un costo de 4.2 millones de libras, o 6.61 millones de dólares. Seis millones de remaches accionados a mano y 53, 000 toneladas de acero se usaron en su construcción. Avance rápido hasta hoy y ahora es uno de los puentes más reconocibles del mundo, especialmente durante las celebraciones del año nuevo en el puerto de Sydney.

Elegancia es la mejor palabra para describir este puente. Ubicada en París, la construcción comenzó en 1896 y finalizó en 1900. Fue construida al estilo Art Nouveau y está decorada con estatuas de ninfas, querubines, caballos alados, ángeles, barcos y lámparas antiguas a lo largo de sus costados para crear uno de los puentes más decorados. en el mundo. A pesar de ser francés, lleva el nombre de Alejandro III, emperador de Rusia, en honor a la alianza franco-rusa. El hijo de Alejandro, Nicolás II, puso la primera piedra durante el inicio de la construcción. Las estatuas relucientes en oro, bronce, cobre y piedra complementan el estilo parisino del puente.

Desde lo antiguo a lo moderno, este puente realmente impresionante se encuentra en Seúl y cruza el río Han. El puente en sí fue creado en 1982, pero en 2007 se lanzó un proyecto para revivir el área; en 2009, el proyecto hizo justamente eso. Los coreanos tuvieron la increíble idea de agregar fuentes a ambos lados. Durante el día, la fuente dispara 190 toneladas de agua por minuto desde cada lado del puente desde sus 380 boquillas. Por la noche, el color de la fuente se transformará en un arcoiris gracias a las 10.000 luces LED que crean diversos efectos coloridos. Los chorros de agua son dinámicos y pueden moverse al ritmo de la música, creando pantallas espectaculares y siempre cambiantes. Además de ser elegante, el puente también es respetuoso con el medio ambiente y el agua se bombea directamente desde el río y se recicla continuamente. En 2008, la fuente se convirtió en el Libro Guinness de los récords mundiales como la fuente de un puente más largo. Este puente no solo es un triunfo para Corea, sino también para la arquitectura.

Probablemente uno de los puentes más famosos del mundo, el Golden Gate Bridge se ha convertido en un ícono no solo de San Francisco, sino de todo Estados Unidos. Diseñado por el ingeniero Joseph Strauss, fue construido para conectar San Francisco con el condado de Marin y cruzar el estrecho conocido como el Golden Gate, dándole su nombre. Comenzando en 1933, se necesitarían miles de trabajadores, 4 años y 35 millones de dólares para completar. and tallest suspension bridge. Cuando el puente se completó en 1937, batió 2 récords convirtiéndose en el puente colgante más largo y más alto del mundo . Recibió reconocimiento internacional, tuvo magníficas vistas del Océano Pacífico, desafió a los críticos, y fue elogiado por su diseño Art Deco y su marca registrada de color rojo. Los registros del puente pronto se romperán en el futuro (refiérase al número 18) pero aún mantiene su popularidad y estatus icónico hasta el día de hoy.

De un hito histórico a otro, esta vez nos dirigimos a Europa, Inglaterra para ser exactos. En el siglo XIX, London Bridge era la única forma de cruzar el río Támesis. A medida que Londres creció, se agregaron más puentes en el lado oeste del Puente de Londres. Sin embargo, el lado este se convirtió en un puerto ocupado y rápidamente se hizo evidente que se necesitaba un nuevo puente. La planificación comenzó en 1884 cuando se eligió un diseño entre más de 50 presentaciones. Se necesitaron 8 años, 432 trabajadores y más de 11, 000 toneladas de acero para construir lo que ahora conocemos como Tower Bridge. El Príncipe de Gales abrió el puente en 1894 y ayudó a aliviar el estrés del lado este. El puente se convertiría en uno de los puentes más reconocidos del mundo debido a su diseño icónico. Tiene 2 torres en los extremos de cada banco. La sección central del puente puede subir y bajar, para permitir que los barcos naveguen más allá, lo que se hace con el uso de la hidráulica. El puente no es solo un icono de Londres, sino de todo el Reino Unido

Ponte Vecchio es un puente medieval, que se encuentra en la ciudad de Florencia cruzando el río Arno y es tan antiguo que data de la época romana. Destruido por una inundación en 1333, fue reconstruido en 1345 por Taddeo Gaddi. En 1565, Giorgio Vasar recibió el encargo de mejorar el puente, añadiendo un corredor superior encima. Este puente es famoso por el hecho de que las casas están ubicadas a lo largo de su envergadura, algunas de ellas apuntando hacia un lado. Inicialmente, sin embargo, eran talleres donde tenderos como carniceros y curtidores practicaban sus oficios. En 1593 fueron reemplazados por orfebres, porque las tiendas producían demasiada basura y causaban un hedor fétido. El Ponte Vecchio fue el único puente de Florencia que sobrevivió ileso a la Segunda Guerra Mundial y fue el único puente salvado por los alemanes durante el asedio en Italia.