Esta es una advertencia: si usted, o alguien que usted conoce está a punto de subir a un avión dentro de las 24 horas ... no lea esta lista. Esta es una advertencia: hay miles de vuelos en todo el mundo que despegan y aterrizan sin problemas todos los días. Si terminas leyendo esta lista de todos modos (que seguramente lo harás), solo debes saber que tienes una mayor probabilidad de morir en el automóvil en tu camino al aeropuerto que en las peores condiciones de vuelo. Se suponía que eso te haría sentir mejor. Habiendo dicho todo eso, aquí están los 25 peores desastres de aviación y accidentes aéreos en la historia.
Lauda Air Flight 004: 223 muertos
El 26 de mayo de 1991, el vuelo 004 desde Bangkok a Viena se rompió en el aire cerca de la frontera entre Birmania y Tailandia después de que el inversor de empuje en el ala izquierda disparó. Los informes indican que su inmersión posterior podría haber excedido la mach 1 (la barrera del sonido). No hubo sobrevivientes.
Vuelo 611 de China Airlines - 225 muertos
El 25 de mayo de 2002, el vuelo 611 de Taiwán a Hong Kong se desintegró a mitad de vuelo debido a reparaciones defectuosas 22 años antes.
Korean Air Flight 801 - 228 muertos
A pesar de las protestas del ingeniero de vuelo de que el capitán no estaba detectando la señal correcta para el aterrizaje, presionó y guió el vuelo 801 desde Seúl, Corea del Sur, directamente a la ladera de Guam, dejando solo 26 sobrevivientes.
Vuelo 447 de Air France: 228 muertos
1 de junio de 2009, el vuelo 447 desapareció en su camino a París desde Río de Janeiro. Aunque los restos se encontraron después de 5 días, la caja negra se recuperó dos años después. Se descubrió que la causa era una respuesta inadecuada del piloto a los indicadores de velocidad del aire defectuosos debido a las malas condiciones climáticas y el hielo.
Vuelo Swissair 111 - 229 muertos
El 2 de septiembre de 1998, el vuelo 111 de Swissair desde Nueva York a Ginebra se estrelló en el océano cerca de Nueva Escocia debido a un incendio en la cabina que se propaga rápidamente.
TWA Flight 800 - 230 muertos
El vuelo 800 de Trans World Airlines explotó y se estrelló en el Océano Atlántico poco después del despegue del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en su camino a París. La causa probable se determinó como un cortocircuito.
Vuelo 152 de Garuda Indonesia: 234 muertos
El 26 de septiembre de 1997, el vuelo 152 de Indonesia se estrelló contra un barranco montañoso justo antes del aterrizaje debido a la falta de comunicación con la torre. Aparentemente había otro vuelo 152 acercándose también.
Accidente de Air Africa en 1996: 237 muertos
El 8 de enero de 1996, un vuelo de Air Africa desde Kinshasa al aeropuerto de Kehemba en la República Democrática del Congo pasó por encima de la pista y se encontró con un mercado. Los 6 miembros de la tripulación rusos sobrevivieron pero hubo numerosas muertes en el terreno.
Arrow Air Vuelo 1285 - 256 muertos
El vuelo 1285 de Arrow Air transportó personal militar de EE. UU. Desde El Cairo, Egipto, de regreso a Fort Campbell, Kentucky, a través de Colonia, Alemania, y Terranova, Canadá. El 12 de diciembre de 1985, justo después de despegar de Terranova en el último tramo de su vuelo, se estrelló y, aunque Hezbollah trató de reclamar su responsabilidad, fueron descartados. La causa aún se desconoce.
El desastre del Monte Erebus: 257 muertos
El 28 de noviembre de 1979, un sitio antártico que vio un vuelo que partió de Nueva Zelanda por la mañana y regresó por la noche se estrelló contra el Monte Erebus en la Antártida, matando a todos los que iban a bordo.
Vuelo 2120 de Nigeria Airways - 261 muertos
El 11 de julio de 1991 los pasajeros comenzaron a caer desde la parte inferior del vuelo 2120 que despegaba de Jeddah, Arabia Saudita hacia Sokoto, Nigeria. Un incendio había quemado en el piso porque una llanta desinflada se había recalentado en el despegue. El avión se estrelló poco después.
Vuelo 140 de China Airlines: 264 muertos
El 26 de abril de 1994, el vuelo 140 desde Taipei, Taiwán a Nagoya, Japón, se estrelló justo antes de aterrizar cuando el piloto presionó accidentalmente el botón TOGA (despegue, avance). Este botón eleva la posición del acelerador al mismo que se usa durante los despegues. Hubo 7 sobrevivientes.
Vuelo 587 de American Airlines, 265 muertos
El 12 de noviembre de 2001, poco después de los ataques del 11 de septiembre, el vuelo 587 desde Nueva York a Santo Domingo se estrelló justo después del despegue. La causa fue un error del piloto debido al uso excesivo del timón en respuesta a la turbulencia del wake del avión que despegó antes.
Korean Air Lines Vuelo 007: 269 muertos
El 1 de septiembre de 1983, un piloto de combate soviético derribó el vuelo 007 desde Anchorage, Alaska, a Seúl, Corea del Sur, cuando entró temporalmente en el espacio aéreo soviético restringido.
Bombardeo de Lockerbie - 270 muertos
El 21 de diciembre de 1988 estalló una bomba en el vuelo 103 de Pan Am desde Londres a la ciudad de Nueva York. El avión se estrelló en un campo cerca de Lockerbie, Escocia, matando a 11 personas en el suelo. Dos ciudadanos libios fueron finalmente condenados. Aunque Ghaddafi negó su participación, ha habido informes contradictorios.
American Airlines Flight 191: 273 muertos
Justo momentos después del despegue, salió el motor izquierdo del vuelo 191 de Chicago a Los Ángeles. El avión rodó, dio vuelta y se estrelló contra un campo. Un bombero en la escena fue citado diciendo que no se encontró ni un solo cuerpo completo. Las fotografías de aficionados del accidente provocaron una tormenta mediática que condenó el pobre historial de seguridad del DC-10.
Fuerza Aérea Iraní - 275 muertos
El 19 de febrero de 2003, un avión de la Fuerza Aérea iraní que transportaba Guardias Revolucionarios en una misión desconocida se estrelló contra las montañas cerca de Kerman sin dejar sobrevivientes.
Iran Air Flight 655 - 290 muertos
Durante la guerra entre Irak e Irán el 3 de julio de 1988, el USS Vincennes derribó el vuelo 665 de Iran Air, que iba de Teherán a Dubai debido a comunicaciones confusas.
Saudia Flight 163 - 301 muertos
Este vuelo de Rihadh a Jeddah se incendió poco después del despegue. Dio la vuelta e hizo un aterrizaje de emergencia, pero todos a bordo murieron por inhalación de humo antes de que los bomberos pudieran entrar. El incendio se inició debido a las estufas de butano utilizadas por los peregrinos musulmanes debido a sus estrictas restricciones dietéticas. Desde entonces, Arabia Saudita ha prohibido las estufas, pero algunas personas todavía las pasan de contrabando a bordo para hacer té.
Vuelo 182 de Air India - 329 muertos
El 23 de junio de 1985 estalló una bomba a bordo del vuelo 182 de Air India, ya que estaba volando entre Londres y Montreal. El avión se estrelló en el Océano Atlántico justo frente a la costa de Irlanda. Un grupo militante sikh canadiense era responsable.
Desastre aéreo de Ermenonville - 346 muertos
Después de que un manipulador de equipaje marroquí no pudo leer las instrucciones de enganche adecuadas, ya sea en inglés o turco en el vuelo 981 de la aerolínea turca, el pestillo explotó en pleno vuelo cuando el avión se estrelló en el bosque de Ermonville cerca de París, Francia. Además, los pestillos tenían un defecto de diseño conocido.
Colisión en el aire de Charkhi Dadri: 349 muertos
La colisión en el aire más letal de la historia, las líneas aéreas de Arabia Saudí y las líneas aéreas de Kazajstán se estrellaron justo al oeste de Nueva Delhi, matando a todos en ambos aviones. Una investigación descubrió que una vez más, la falta de conocimientos del idioma inglés en nombre de los pilotos kazajos era la causa principal.
Japan Airlines Vuelo 123 - 520 muertos
El 12 de agosto de 1985 un vuelo de Tokio a Osaka se estrelló en el Monte Takamagahara dejando solo a 4 sobrevivientes.
Desastre en el aeropuerto de Tenerife - 583 muertos
En términos de pasajeros y tripulación asesinados, esta colisión entre dos Boeing 747 en la isla española de Tenerife se considera el accidente aéreo más letal de la historia.
9/11 vuelos
Aunque no fue un desastre aéreo, los cuatro vuelos involucrados en el 11-S fueron los responsables de la mayor pérdida de vidas en la historia de la aviación comercial en un solo día. Dos de los vuelos, American Airlines Flight 11 y United Airlines Flight 175 fueron responsables de miles de bajas después de ser conducidos a los World Trade Centers y son considerados la mayor y la segunda mayor pérdida de vidas debido a choques aéreos individuales en toda la historia de la aviación con 1700 y 1000 personas muertas respectivamente.
