¿Podría haber algo más aterrador que estrellarse en un avión? ¡Prueba conducir en la carretera! Bueno, por supuesto que no tienes miedo de eso. ¿Quién sería? La gente conduce todos los días. ¡Y has estado conduciendo la mayor parte de tu vida! Entonces, ¿por qué debes tenerle miedo? Es bastante simple. Porque conducir es lo más peligroso que la mayoría de nosotros alguna vez haremos. Sus posibilidades de morir mientras conduce son significativamente más altas que sus posibilidades de morir en un accidente aéreo. Y si alguna vez comienzas a enviar mensajes de texto y conducir, entonces tus posibilidades se disparan. Solo piensa en ello. Los aviones son volados por los pilotos. Ellos son profesionales. Los autos son conducidos por usted y por mí. Somos cualquier cosa menos profesionales. Incluso si eres el mejor conductor del mundo, compartes el camino con borrachos, adolescentes y personas mayores. No hay límite para el peligro. Su llanta puede reventar, puede quedar atrás, la gente puede salirse de la carretera. Incluso si esta lista es sobre accidentes en general, solo recuérdate a ti mismo, los accidentes aéreos son la noticia ... pero en realidad son raros. Tan malo y tan aterrador como pueden ser, conducir lugares es significativamente más peligroso. ¡Estas son 25 historias locas y hechos sobre choques que podría encontrar difícil de creer!
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Cuando estaba en el ejército, Clint Eastwood sobrevivió a un accidente de avión en el Océano Pacífico y nadó varias millas a la orilla.
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En 1973, Stevie Wonder sufrió un accidente automovilístico que lo puso en estado de coma. Cuando los doctores no pudieron hacer nada para revivirlo, su amigo cantó "Higher Ground" en su oído y Stevie comenzó a golpear sus dedos con el ritmo.
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El padre de Ziad Jarrah, uno de los secuestradores del 11/9, no quería que fuera piloto porque "solo tenía un hijo y no quería que se estrellara".
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En 1937, una adolescente en Florida conocida como "Betty" escuchaba la radio de onda corta de su padre cuando supuestamente recogió las llamadas de auxilio de Amelia Earhart después del accidente de Amelia. Ella anotó todo lo que escuchó y hoy está contenido en un documento llamado Cuaderno de Betty.
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El 11 de septiembre algunos aviones de combate fueron revueltos sin municiones. Los pilotos esperaban clavar sus aviones en cualquier avión de pasajeros potencialmente secuestrado y expulsar en el último segundo.
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Magne Furuholmen, miembro de la banda noruega A-ha, perdió a su padre en un accidente aéreo cerca de Oslo cuando tenía 5 años. Morten Harket, su futuro compañero de banda fue testigo del accidente. Los dos no se reunirían hasta 13 años después
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Cuando un vuelo nacional se estrelló en Noruega en 1948 con el filósofo Bertrand Russell a bordo, Russell se encontraba entre los supervivientes (todos ellos sentados en la sección de fumadores). Antes del vuelo, Bertrand supuestamente había bromeado diciendo que "si no me siento en la sección de fumar, moriré".
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Los pilotos del vuelo 1141 de Delta estaban tan ocupados coqueteando con los asistentes de vuelo antes del despegue que terminaron estrellándose el avión y matando a 14 de 108 pasajeros.
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Para hacer las cosas aún más irónicas, el "tema coqueto" del vuelo 1141 de Delta era lo que la tripulación diría en caso de que se estrelló (a la luz del reciente accidente del Vuelo 1713 de Continental Airlines).
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En 2010, un pequeño avión en la República Democrática del Congo se estrelló porque era un cocodrilo a bordo. Uno de los pasajeros había escondido el cocodrilo a bordo con la esperanza de contrabandearlo y venderlo. Cuando se liberó, causó una estampida en la cabina que hizo que el avión se desequilibrara y causó su caída.
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El momento más probable para que un conductor se vea involucrado en un choque es el fin de semana entre las 12 AM y las 3 AM
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Comenzado en 1952, el Centro de Investigación de Lesiones por Accidente Automovilístico inicialmente comenzó a hacer sus pruebas de choque con cadáveres en lugar de muñecos.
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En 1954, Ernest Hemingway sobrevivió a un accidente aéreo ... y luego sobrevivió a otro al día siguiente.
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En 1996, los secuestradores tomaron el vuelo 961 de Ethiopian Airlines a Nairobi desde Addis Ababa. Querían buscar refugio en Australia y le dijeron al piloto que volara allí aunque él dijo que no lo harían. Después de quedarse sin combustible, el avión se estrelló en el agua. Aunque el piloto hizo un excelente trabajo controlando el descenso, numerosos pasajeros murieron solo porque inflaron sus chalecos salvavidas demasiado pronto y luego no pudieron salir del avión.
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El guión inicial para el presentador involucró a un grupo de reporteros que se estrellaron en las montañas y luego descubrieron que el avión en el que chocaron tenía dos cosas: monos y equipo de artes marciales. El resto de la historia fue una batalla de supervivencia y probablemente puedas adivinar por qué cambió el guión.
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Popular Mechanics hizo un estudio en cada accidente de avión comercial desde 1971 y descubrió que cuanto más te sientas, mejores son tus posibilidades de sobrevivir en un choque. Mientras que la tasa de supervivencia para los pasajeros de clase ejecutiva fue del 49%, la tasa de supervivencia para los que estaban en la parte de atrás fue del 69%
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La mayoría de los accidentes ocurren dentro de 3 millas de la casa del conductor
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En 1977, todo el equipo de baloncesto de la Universidad de Evansville murió en un accidente aéreo en el camino a uno de sus juegos, a excepción de un jugador. Ese jugador luego murió 2 semanas después de ser golpeado por un conductor ebrio.
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Casi dos tercios de las personas en el Hindenburg sobrevivieron cuando se convirtió en una bola de fuego sobre Nueva Jersey
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En 1977, cuando la banda Lynyrd Skynyrd se estrelló en Mississippi, Artimus Pyle, el baterista se escapó para buscar ayuda, aunque sus compañeros de banda fueron asesinados en el momento del impacto. Se encontró con un granjero que pensó que estaba traspasando y le disparó a Artemis por el hombro. El agricultor, obviamente, se sintió mal después de darse cuenta de lo que estaba pasando realmente.
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Fue solo después de la muerte de Buddy Holly en un accidente aéreo en 1959 que los periódicos retuvieron los nombres de las víctimas hasta que se notificó a la familia.
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Si bien los ataques terroristas como el 11 de septiembre causan mucho daño directo, también introdujeron algo llamado "riesgo de pavor". Este es el riesgo de que las personas participen en conductas más peligrosas para evitar una amenaza percibida.
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Después del 11 de septiembre, durante un período de un año, los estadounidenses redujeron los viajes aéreos, mientras que el tráfico interestatal aumentó. Simultáneamente, la cantidad de accidentes de tráfico mortales se disparó. Se estima que 1.500 estadounidenses murieron en accidentes automovilísticos porque estaban tratando de evitar un accidente aéreo
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Justo antes de que Boddy Holly muriera en ese fatídico accidente, su compañero de banda le dijo que "¡esperaba que su viejo avión se estrellara!". Aunque Waylon Jennings estaba bromeando, esa declaración lo ha perseguido por el resto de su vida.
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Casi un tercio de las muertes de adolescentes en el mundo desarrollado se deben a accidentes automovilísticos.
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