En estos días, la mayoría de las personas han volado al menos una vez. ¿Pero realmente sabes lo que sucede detrás de escena? Puede que te sorprenda algo de esto. De hecho, casi podemos garantizar que lo será. Así que prepárate porque estos son 25 secretos que los asistentes de vuelo saben que no.
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No entrelace los dedos sobre su cabeza en una situación de "pato y tapa". De esta forma, si algo cae en tu cabeza, todavía tienes una buena mano para usar.
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Cuente las filas hasta la salida más cercana, porque si hay una emergencia, probablemente no podrá ver muy bien (humo, etc.).
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Los aviones a menudo transportan cuerpos en la bodega de carga. Lo que pasa con los cuerpos es que ... pueden filtrarse. Y sí, puede ponerse en las maletas. Tenga en cuenta, sin embargo, que los peces con fugas son un problema más común.
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La mayoría de los "retrasos técnicos" son en realidad causados por pasajeros (ataques de lanzamientos, llegar tarde, discutir con agentes de escritorio, etc.).
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Los pasajeros "milagrosos" son aquellos que necesitan una silla de ruedas durante el embarque (para saltar al frente de la línea) pero luego no la necesitan para bajarse (para que no tengan que esperar a que les den la vuelta). Los asistentes de vuelo los llaman "milagros" porque aparentemente se curan en pleno vuelo.
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Es casi imposible que una turbulencia choque un avión. El verdadero peligro son las cosas que vuelan por la cabina.
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Los aviones comerciales pueden volar con solo un motor.
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La mayoría de los accidentes ocurren durante el despegue y el aterrizaje, no en pleno vuelo.
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La altitud adelgaza tu sangre para que el alcohol te golpee más fuerte. El dicho común es que una bebida en el aire vale dos en el suelo.
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La gente cambia los pañales para bebés en las mesas de la bandeja con bastante frecuencia.
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El personal de la aerolínea puede trabajar fácilmente 6 días seguidos con un descanso mínimo. Y esto incluye a los pilotos.
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A los asistentes de vuelo solo se les paga desde el momento en que se cierran las puertas y el avión se aleja hasta el momento en que las puertas se abren nuevamente. Entonces, si lleva una eternidad conseguir que se siente, a los asistentes de vuelo no se les paga.
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Otro personal del aeropuerto tiene un término peyorativo para los manejadores de equipaje: "ratas en rampa"
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Algunos aviones más nuevos tienen una bodega en la cabina para las personas que mueren en pleno vuelo.
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Si el auxiliar de vuelo se siente incómodo con un pasajero, pueden decirle al piloto, y es muy probable que el pasajero sea retirado del avión. Entonces no actúes como un idiota masivo.
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Si un motor se incendia, pueden extinguirlo en pleno vuelo. E incluso si no lo logran, el motor está diseñado para quemarse y caerse sin afectar el ala.
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El avión probablemente esté roto en alguna parte. No es suficiente para ser un peligro de vuelo, pero definitivamente está roto.
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Mantén tus zapatos puestos. En serio, el piso está sucio. Alguien casi seguramente vomitó al lado de donde sea que esté sentado.
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Los bolsos marcados como "frágiles" son tirados con la misma fuerza.
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En vuelos cortos, los aviones a menudo tienen menos de una hora para dar la vuelta, por lo que las cosas no se limpian a fondo.
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No ha visto una mala turbulencia hasta que la gente comienza a golpear el techo y las bolsas comienzan a caer sobre su cabeza.
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Si la cabina pierde presión, solo tienes unos segundos antes de que empiece a llegar a tu cabeza, así que ponte la máscara ... ¡rápido!
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Si está en un vuelo largo con múltiples conexiones, intente tomar una ducha en el aeropuerto; va a hacer maravillas en su conjunto de ideas. Sin embargo, si no puedes hacer eso, incluso una muda de ropa te ayudará.
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Permanecer un poco más de tiempo antes de un largo vuelo lo ayudará a noquearlo durante el viaje. Esto puede ser especialmente útil si eres un volador nervioso.
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Volar es, de lejos, el modo más seguro de viajar. Solo en los EE. UU., Más de 30, 000 personas mueren en accidentes automovilísticos cada año. Eso es casi 100 personas todos los días. La mayoría de los años (al menos en los Estados Unidos) 0 personas mueren en accidentes de líneas aéreas comerciales.
Fuente: littlethings.com, Imagen: https://www.pexels.com (dominio público) Fotos: 24. SuperJet International a través de flickr, CC BY-SA 2.0, 19. Max Pixel (dominio público), 18. Paul Nelhams a través de flickr, CC BY-ND 2.0, 15. Dmitrij.shpilchevskij, Aerosvit Boeing-737-400 UR -Cabina piloto VVP, CC BY-SA 3.0, 14. JetRequest.com, puerta exterior Dassault Falcon 7X, CC BY-SA 3.0, 12. Pixel máximo (dominio público), 11. Alton, señal de salida de cristal, CC BY 3.0, 9. Daniel Schwen, cinturón de seguridad del avión 2, CC BY-SA 4.0, 8. superjet interational mediante flickr, CC BY-SA 2.0, 7. Pixel máximo (dominio público), 5. Pixel máximo (dominio público), 4. Miikka H a través de flickr, CC BY-SA 2.0, 3. Nicole-Koehler, Cabezal de ducha, CC BY-SA 3.0
